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西安机场城际票价全程初定16元 后续根据市场信息适时调整

时间:2019-07-07 12:04来源:华商报 编辑:欧阳雪字体设置
  7月5日,西安北至机场城际轨道项目(以下简称机场城际)票价及票务政策民意座谈会在西安召开。政府相关部门工作人员、行业专家、学者、消费者代表等20余人出席。初步认定全程试行票价16元较为合理,后续根据市场信息适时调整。
 
  2元4公里为起步价全程试行票价16元
 
  座谈会上,与会代表对《机场城际票价及票务政策方案》进行了深入细致的交流讨论,在保持与机场大巴、出租车等其他交通工具的合理比价和良性竞争的基础上,最终认为以2元4公里(含4公里)为起步价、全程试行票价16元较为合理,后续根据市场信息适时调整。
 
  全长29.31公里共设10站点
 
  机场城际线是《关中城市群城际铁路规划(2014-2020)》里的重要部分,全长29.31公里,共设10个站点,分别为北客站(北广场)站、渭河南站、秦宫站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场站、机场西站;由于T5航站楼未建成,“机场站”将越站运营,终点站为“机场西站”。
 
  据了解,城际线在北客站(北广场)与4号线同台换乘,在摆旗寨站可与规划的地铁12号线换乘,并兼顾地铁2号线北客站的客流、未来将与开往奥体中心的地铁14号线贯通运营。
 
  网友:价格没优势建议与地铁连乘一票制
 
  针对全程16元这个票价,网友也是众说纷纭。
 
  不少网友觉得有点贵,网友“赶月亮”的说法比较有典型性,“对于西安人口密集的城南曲江高新长安非沿线群众来说,城际线时间没优势,价格也没优势。”
 
  网友“ExpectoPatronum”表示:“16元的票价比北京的略便宜一些,但北京机场线是直达线,中途只有2个环线换乘站。”
 
  网友“刘树仁”也表示,“建议机场线与地铁连乘实施一票制,从机场转乘地铁到市内或从市内转乘机场线单独定价,比如从市内任何位置乘坐此换乘路线均收费20元。”
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